新エネルギー産業の爆発的な成長は、エネルギー貯蔵産業に前例のない発展の機会をもたらしました。第一に、再生可能エネルギー発電の割合が増加し、電力網の送配電、変動性規制などの難しさも増加しました。グリッドの消費が制限されている場合、太陽光発電と風力発電の急速な増加により、風力発電と太陽光発電の放棄率が回復する可能性があります。3. 新エネルギー車の数が増加し、急速充電ステーションの急速な普及により、電力網の制御が困難になり、不安定になるリスクが高まっています。再生可能エネルギー事業のこれらの高い割合 は、エネルギー貯蔵の巨大な需要を生み出し、年間数兆元の大きな市場を形成しています。現在、エネルギー...

バイクのバッテリー交換時期や走行距離に決まりはありませ ん。通常、「壊れた」場合は交換されます。私たちは尋ね続けますが、いつですか？    高品質のバイク用バッテリーの寿命は 約 3 年とされており、適切なメンテナンスを行うことでより長く使用することができます。交換時期は、主に自転車 所有者の運転習慣とメンテナンスに基づいています。バッテリーが定期的かつ正しい方法で充電されている限り、バッテリーは通常、事前に廃棄されることはありません。    オートバイのバッテリーを交換する必要があるかどうかを判断する方法&nbs...

ビデオ/カメラ 監視とも呼ばれるクローズド サーキットテレビジョン (CCTV) は、ビデオ カメラを使用して、限定された一連のモニターで特定の場所に信号を送信することです。CCTV は、クローズド サーキット テレビの略で、一般にビデオ監視として知られています。「クローズドサーキット」 とは、放送が一般に公開される「通常の」テレビとは異なり、通常、限定された（閉鎖された）数のモニターに送信されることを意味します。CCTV ネットワークは、犯罪行為の検出と抑止、および交通違反の記録に一般的に使用されています。   CCTV は、多くの場合、次のようなさま...

バッテリの熱暴走の問題には十分注意する必要があります。電池自体は常に熱を放出しており、放熱しにくいのですが、適切な対策と丁寧なメンテナンスで熱暴走を防ぐことができます。 UPSバッテリの熱暴走防止対策 バッテリの熱暴走とは、バッテリを定電圧で充電したときに、充電電流とUPSのバッテリ温度が累積的に上昇し、バッテリが徐々に損傷することを指します。バッテリーの熱暴走により、バッテリーの水が急速に失われ、ダイヤフラム内の電解質が急速に乾燥し、最終的にバッテリーが故障します。バッテリの熱暴走は、バッテリ電流と UPS バッテリ温度が累積的な強化効果を持ち、定電圧充電中に徐々に損傷を受けることを意味しま...

金融やデータセンターなどのさまざまな業界でのバッテリー監視システムのアプリケーションの増加に伴い、業界にバッテリーとバッテリー監視システムを設置する建設チームの数が徐々に増加しています。コネクタースペーサーが正しく取り付けられていないため、スペーサーが変形したり、テストデータに大きな誤差が生じるなどの悪い結果が生じます。 PART-01 スペーサーの選択 スペーサーはM6、M8、M10の3仕様をご用意。スペーサーが大きすぎると、接触不良の恐れがあります。スペーサーが小さすぎると装着できません。 GM12-200 (12V200Ah) 内のほとんどのバッテリーは、M8スペーサーを使用できます。下...

1.配電要件： UPS （無停電電源装置）  の入力および出力配線については 、ユーザー/電気技師は事前に接続し、設置場所に引っ張って一定の長さ（通常1〜1.5mの長さ）を確保する必要があります。インストールが成功した後、システム がサイトに到着できるようにします。   2. UPS 電源の入力および出力 ケーブルの直径の選択:   UPS の 入力および出力ケーブル の直径の選択は、国の電気安全基準よりも小さくすることはできません。特別な注意を払ってください: スリーインワンアウトマシンの場合...

鉛蓄電池は、電気エネルギーのバックアップ 用蓄電装置です。通常の 使用では気密・液密状態を維持し てください。内部の空気圧が限界 値を超えると、安全弁が自動的に開いてガスを放出します。内部の空気圧が低下すると、安全弁が 自動的に閉じて密閉し、バルブが外気のバッテリー内部への侵入を防ぎます。     充填キャップは、電解液または純水/脱イオン 水を充填し、電解液をチェックし、ガスを排出するために使用されます。理論的には、鉛蓄電池はメンテナンスのたびに電解液の密度と液面をチェックし、不足している場合は蒸留水を...

鉛蓄電池で最も心配 なのは、完全に放電した直後に充電する ことです。この場合、バッテリーの寿命が大幅に短くなります。何度も深く放電しないでください。いわゆる深放電とは、電気自動車の低電圧を指します。電源を切ってから電源を入れて運転を続けることは絶対に不可能です。電気自動車のバッテリーの断続的な放電は、バッテリーを最も傷つけます。鉛蓄電池の充電方法は次のとおりです。   1. バッテリーインジケーターがバッテリー残量の 3 分の 1 を示したら充電します。   2.充電環境は乾燥した整頓された状態に保つ必要があり、充電器が呼吸できないと非常に燃えやすいため...