電動ゴルフカートは、ゴルフ場用に特別に設計・開発された環境にやさしい乗用車で、その後、電動低速乗用車は、観光ツアー、警察のパトロール、軽量貨物配送、短距離シャトルバギーなどにも使用されています. . 安定した走行と快適な乗り心地が特長の短距離移動ツールです。電動ゴルフカートは、乗車人数に応じて2席、4席、6席、8席などに分けられます。100 キロ以上走行する。電動ゴルフカートのアクセルは、電流に応じて走行速度を調整する無段変速システムです。

ゴルフカートの鉛蓄電池の現状

ゴルフ カートで使用される電源は、通常、液体が豊富な鉛蓄電池です。単電池は主に6Vと8Vで、複数の電池を直列接続することで36V/48Vの電源システムを構成。

バッテリの寿命に影響を与える原因には、次のものがあります。

1 排出深度

実際の測定によると、平坦なゴルフ コースでの例として、48V およびモーター出力 3000W のゴルフ カートを取り上げます。毎日 2 ラウンドのゴルフの消費電力が必要です。約 120Ah のエネルギーで、このゴルフ カートの 1 日あたりの放電深度は 70% 以上に達しています。山岳コースの場合、ゴルフカートの1日の放電深度は80%以上に達するため、鉛蓄電池の寿命は大幅に短くなります。放電深度が深くなればなるほど、バッテリーの劣化を早める後方バッテリーが生成される可能性が高くなります。

2 バッテリー加硫

鉛蓄電池の主な理由正常に使用できなくなったのは、硬くて緻密な白い硫酸鉛結晶の層がプレート上に集まり、充電中に活性物質に変換できず、それによってバッテリーの放電容量が減少し、最終的に「窒息」することです。加硫と呼ばれるプロセス。加硫の原因には、バッテリーの過度の放電、充電不足、使用せずに長期間保管するなど、さまざまな理由があります。時間の経過とともに、サルフェーションは鉛蓄電池の性能を著しく低下させ、寿命を縮める可能性があります。加硫の直接的な症状はゴルフカートの航続距離の短縮であり、その本質はバッテリー容量の低下です。鉛蓄電池の加硫問題を徹底的に解決することによってのみ、電池の寿命を真に延ばすことができます。

ゴルフカートの鉛蓄電池の日常メンテナンス

1. 電源が切れた状態でゴルフカートを保管しないでください。電力損失の状態では、ゴルフカートのバッテリーは硫酸化されやすく、硫酸鉛の結晶がプレートに付着してイオンチャネルを遮断し、充電が不十分になり、バッテリー容量が低下します。使用していないときは、バッテリーの寿命を延ばすために、月に 1 回ゴルフカートを始動して充電する必要があります。

2. 電流計のポインターがバッテリーが不足していることを示している場合は、時間内に充電する必要があり、過放電は禁止されています。スタジアム内のこのような状況では、他の車両に助けを求め、他の車両のバッテリーを使用して車両を始動させることができます。

3. ゴルフカートを充電するときは、特別な充電器を使用し、高温多湿を避けるために涼しく換気の良い場所に置いてください。

4. 硫酸鉛の結晶化を引き起こさず、バッテリープレートの物理的特性を損傷しないように、高電流で放電しないでください。

5. ゴルフ カートのバッテリーの充電時間を制御します。平均充電時間は約8時間です。充電後の走行距離が非常に短い場合は、過充電しないでください。バッテリーが水を失い、バッテリーの寿命が短くなります。

6. ゴルフカートのバッテリーを定期的に検査する必要がある場合、特に走行距離が短期間で急激に低下した場合は、検査、修理、または組み立てのために、メーカーの認定オフィスまたは専門のバッテリー修理機関に送ることができます。

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