メンテナンスフリーのバッテリーは、低価格、携帯性、大容量などの特徴があり、非常灯、懐中電灯、UPS電源、オートバイ、電動自転車、電動三輪車などに使用されています。ただし、使い方を誤ると、バッテリーにダメージを与え、廃棄することさえあります。実際、適切な修理が行われている限り、ほとんどのバッテリーの容量はある程度回復できます。

1. 一般的な問題と解決策

1. メンテナンスフリーバッテリー（以下、バッテリー）とは、基本的 に充電時にガスが発生せず、密閉状態で使用できるため、酸を入れるなどのメンテナンス作業が不要です。ただし、バッテリーが動か ないことはありえません。 充電および放電プロセス中にガスがまったく発生しません。ガスを放出するために、バッテリーを完全に密閉することはできません。ガスを放出するために、バッテリーの上部をこじ開けます。バッテリーを完全に密閉することはできません。バッテリーの上部にあるプラスチック製のカバーをこじ開けると、それぞれの小さなバッテリーにはゴム製のキャップで覆われた充填穴があり、バッテリー内の水がゴム製のキャップから蒸発することがわかります。電池を使用していなくても水分が蒸発し、電池容量が低下します。ひどい場合にはバッテリーが乾き、充放電できなくなります。このタイプのバッテリーの場合、バッテリーに蒸留水または精製水を追加し、数回の充放電サイクルを実行するだけで、バッテリーの容量のほとんどを回復できます。

たとえば、長期間使用されていない 12V7.2Ah のバッテリーは、14V まで充電した後に放電し、短絡電流は約 300mA しかありません。上蓋を開けて液がほぼ乾いていることを確認し、蒸留水を注入して充放電サイクルを2回行うと、容量は84％に回復し、正常に動作します。

2. バッテリーを放電すると、硫酸の濃度と電解液の比重が減少します。完全に排出された後、15°C での比重は 1.11 に低下します。一般的に充電中は比重が高くなり、満充電後の比重は夏季で1.25～1.26、冬季で1.27～1.28となります。バッテリーは密閉状態のため、使用時はバッテリーの電圧で満充電か満放電かしか判断できません。6V と 12V のバッテリーが完全に充電されると、電圧はそれぞれ 6.8V~7V と 13.6V~14V になります。完全に放電すると、6V および 12V バッテリーの電圧はそれぞれ 5.3V および 10.6V になります。バッテリーを過放電または半放電状態で長時間放置すると、バッテリーが加硫します。加硫されたバッテリーは、蒸留水と従来の充電を追加しても取り除くことはできません。電解液中の硫酸濃度が充電された場合にのみ、加硫を解消することができます。

(1) 電池の加硫が大きく、容量の低下が少ない場合は、小電流 (0.05A 以下) で長時間充電できます。

(2) バッテリーの加硫が深刻な場合は、最高電圧まで充電し (6V バッテリーは 7V、12V バッテリーは 14V まで充電)、バッテリー内の電解液を注射器で吸い出し、その後蒸留水を注入して電解質を希釈します。1～2時間充電後、電解液を抜き出し、蒸留水を注入し、抜き出した電解液の比重が大きく上がらなくなるまで（通常2～3倍）上記の操作を繰り返します。このとき、逆電解液を抜き取ってから、周囲温度に応じて比重 1.25 ～ 1.28 の硫酸を注入してください。比重が小さい場合は、電解液を再度抜き出し、硫酸を注入して電解液の比重を基準に合わせることができます。バッテリーに注入される電解液は多すぎないように注意してください。バッテリー内のスポンジ状の物質が電解液に完全に吸収された後、余分な電解液が引き出され、修理作業が完了します。

例: 1980 年代に 3/4 インチ カメラの電源としてソニー B​​P60 3Ah バッテリーが使用されましたが、バッテリーはひどく加硫されていました。上記方法で修理後、容量は2.2Ahまで回復。

3. 電池は一般的に数個の電池（6V電池の場合は3個、12V電池の場合は6個）を直列に接続して構成されており、直列に接続された複数の電池は容量と充放電特性が同じである必要があります。ただし、各バッテリーの一貫性は、非ブランドの低品質のバッテリーでは比較的貧弱です。バッテリーが完全に充電された後、バッテリー全体の観点から、電圧は十分に充電されており、品質の悪いバッテリーは過充電されています。放電すると、バッテリーの電圧は5.3Vと10.6Vに下がりましたが、品質の悪いバッテリーは過放電でした。品質の悪いバッテリーは性能が悪く、この場合は加硫しやすく、バッテリー容量の低下や早期の廃棄につながります。この種のバッテリーを修理するには、質の悪いバッテリーを最初に見つける必要があります。方法は、バッテリーの上部カバーにそれぞれのバッテリー接続ブリッジに対応するΦ6mmの穴（通常は2つのゴムキャップの真ん中か少し横）をドリルで開け、穴の深さはちょうどリード線まで開けます。接続ブリッジ (ドリルスルーしないでください) 。次に、Φ1.5mmのドリルを使用して、接続ブリッジに深さ約2mm〜3mmの小さな穴を開けます（ドリルで貫通しないでください）。次に、はんだで完全にメッキされた長さ約40mm、直径約1.2mmの銅コインを接続ブリッジの小さな穴に打ち込み、銅コインの周りに溶かしたロジンまたはアスファルトを落とします（硫酸は銅貨に非常に腐食性があり、腐食が発生するため、硫酸銅はバッテリーに有害です。銅コインにスズをメッキすると、銅コインと接続ブリッジの間の接触がより緊密になり、電解液による腐食から銅コインを保護できます。ロジンの滴は、電解液による腐食から銅貨をさらに保護するためのものです）。12V電池は銅貨5枚まで入りますので、小型電池1つ1つの正極と負極が引き出され、小型電池1つ1つの電圧と電解液の比重が確認できます。加硫された小さなバッテリーの場合、上記の方法を使用して個別に修理できます。ロジンの滴は、電解液による腐食から銅貨をさらに保護するためのものです）。12V電池は銅貨5枚まで入りますので、小型電池1個1個の正極と負極を引き出し、各小型電池の電圧と電解液の比重を確認できます。加硫された小さなバッテリーの場合、上記の方法を使用して個別に修理できます。ロジンの滴は、電解液による腐食から銅貨をさらに保護するためのものです）。12V電池は銅貨5枚まで入りますので、小型電池1つ1つの正極と負極が引き出され、小型電池1つ1つの電圧と電解液の比重が確認できます。加硫された小さなバッテリーの場合、上記の方法を使用して個別に修理できます。

4.一部のバッテリー接続ブリッジまたはバッテリーの外部リード線が破損しており（ほとんどの場合、プラスとマイナスのリード線が破損しています）、バッテリーが機能しません。変形したバッテリーは、壊れた部分を見つけることによってのみ修復できます。上記のメッキ銅コインの方法を使用して、マルチメーターを使用して、異常な電圧または小さな出力電流のバッテリーを見つけ、ブレークポイントはバッテリーにあります。見つけたら、切れ目でプラスチックカバーに穴を開けます。穴のサイズは、溶接のためにはんだごてが切れ目に入り込むのに十分な大きさでなければなりませんが、大きすぎてはいけません。溶接後、接続が正常であることを確認し、開いた穴をプラスチックまたはエポキシ樹脂で密封し、上記の方法で復活させれば、バッテリーを再び使用できます。

5.バッテリー内部に短絡故障がある場合、短絡点は低電圧大電流で焼損する可能性があります。活物質が脱落した場合 (回収された電解液の茶色の物質で示されます)、それはバッテリーの寿命が終わったことを意味し、このタイプのバッテリーは修理する必要はありません。ただし、1 つまたは 2 つのバッテリーだけが寿命に達している場合は、これら 2 つのバッテリーをショートさせて、残りのバッテリーを低電圧バッテリーとして使用することができます。

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