単独で動作する電源として、電池はさまざまな産業で広く使用されています。データセンターの無停電電源装置、電力業界の通信電源、鉄道輸送の車載電源、地下鉄駅のバックアップ電源、およびバッテリはすべて、無停電運用のための重要なエネルギー サポートを提供します。

他の産業機器と同様に、バッテリーには定期的なメンテナンスが必要です。しかし、多くの技術者はこの分野での経験が豊富ではなく、保守プロジェクトや保守方法についてまだいくつかの誤解があります。

この記事 (第 1 部) と次の記事 (第 2 部) では、「メンテナンス」と「メンテナンス不要」のバッテリーに関する 4 つの主な誤解を共有します。

神話1：「メンテナンスフリー鉛蓄電池」は定期的なメンテナンスが不要

いわゆる「メンテナンスフリー」とは、従来の浸水式/通気式/開閉式バッテリーと比較して、電解液や蒸留水を定期的に追加する必要がないことを意味しますが、定期的に「健康状態」をチェックする必要があります。

このメンテナンスフリーのバッテリーは、定期的な点検を怠ると、非常に劣化しやすく、停電につながります。光漏れと腐食、内部短絡、検出が非常に困難なマイクロ短絡の悪化。ひどい場合は局部発火し、火災の原因となります。

迷信 2: 電圧を測定して監視するだけでバッテリーを維持できる

コスト要因により、一部のエンジニアはマルチメータを使用してバッテリのフロート電圧をテストすることが多く、現在市場に出回っているオンライン システムは、バッテリ電圧を通じてバックアップ バッテリまたはエネルギー貯蔵バッテリの状態を監視および評価します。ただし、フロート電圧は充電器が正常に動作しているかどうかを反映することしかできず、バッテリーの状態を反映することはできません。バッテリ容量が減少すると、UPS 充電器の制御により、フロート電圧が誤って高いままになる可能性があります。このため、多くの場合、UPS の電圧は正常に表示されますが、停電の後、バッテリ パックはすぐに電力を失い、放電できなくなります。

バッテリーの開放電圧 (充電器を外した後の電圧) は、バッテリーの容量状態をある程度反映することができます。ただし、上の図からわかるように、バッテリ容量が大幅に減少した場合にのみ、開回路電圧が大幅に変化します。バッテリーの内部抵抗の変化は非常に速く、容量低下の中期および初期段階では内部抵抗が大幅に増加します。そのため、内部抵抗が電圧よりも早く電池の劣化を検知します 。

フロート電圧は、バッテリー劣化の初期と中期では大きく変化せず、バッテリーがオープンまたはショートするか、非常に劣化が深刻になるまで、電圧検出によって問題が検出されない場合がありますが、それでは遅すぎる可能性があります。

では、メンテナンス中にテストする必要がある項目は何ですか? テスト頻度の選択方法

米国電気電子技術者協会のバルブ調整式鉛蓄電池の保守基準 (IEEEStd 1188™-2005) は、エンジニア向けのリファレンスを提供できます。フロート電圧に加えて、バッテリの内部抵抗、負極の温度、およびリップル電圧がすべて注意を必要とするパラメータであることがわかります。

記事は次の投稿 (パート 2) に続きます。

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